Xe điện đang trở thành phương tiện giao thông rất phổ biến và có khả năng thay thế xe máy do lợi ích với môi trường cũng như lợi ích kinh tế, xã hội.Tuy nhiên, có một vấn đề nan giải đó là các dòng xe đạp điện hiện nay có xu hướng hết pin rất nhanh, quãng đường trung bình mà xe đi được trong một lần sạc đầy chỉ khoảng 50km, một số xe chỉ dừng ở mức 40km. Và nếu hỏng ắc quy, ắc quy sẽ chết rất nhanh so với trạng thái tắt nguồn bình thường đồng thời hạn chế của công nghệ nói chung khiến thời gian sạc của xe phải kéo dài ít nhất là 4 tiếng, vì vậy sẽ rất bất tiện nếu xe bị hết điện giữa đường
Vậy làm gì để cho xe điện bền bỉ và lâu hết điện hơn trong quá trình vận hành?
1. QUAN SÁT BẢNG HIỂN THỊ ĐIỆN NĂNG
Giống như đồng hồ đo nhiên liệu trên xe máy, xe điện cũng có một bảng hiển thị lượng điện năng còn lại để lái xe. Bộ phận này rất quan trọng để cảnh báo bạn khi xe bạn sắp hết điện và cần phải sạc. Nguồn điện cho xe sẽ giúp bạn sạc pin kịp thời và đầy đủ, giúp xe vận hành êm ái trên đường. Tùy thuộc vào quãng đường cần đi của mỗi phương tiện, bạn cũng cần biết được quãng đường mình cần đi.
*Lưu ý: bạn không nên để xe cạn năng lượng, điều đó sẽ khiến ắc quy nhanh bị chai phồng hơn.
2. SỬ DỤNG ĐỒNG BỘ SẠC VỚI ẮC QUY
3. SẠC ĐÚNG CÁCH
Khách hàng căn cứ tùy theo loại xe điện sử dụng để lựa chọn đúng chủng loại ắc quy phù hợp, đồng bộ với các thông số quy định của sạc điện, động cơ và bộ điều khiển
Ắc quy phù hợp sử dụng trong kiều kiện nhiệt độ dưới 40℃, điều kiện nhiệt độ sử dụng tốt nhất là từ 0oC đến 30℃, điều kiện nhiệt độ sử dụng quá cao hoặc quá thấp có thể làm giảm tuổi thọ của ắc quy. Điện áp xả kết thúc của bình ắc quy là ≥1.75V/ mỗi ngăn hay 10.5V cả bình (khi ắc quy xả hết từ 50% ～ 80% thì nên tiến hành sạc điện. Phải tiến hành sạc điện ở nơi khô ráo thoáng mát, khi sạc trong phòng cần đảm bảo điều kiện thông thoáng gió tốt trong điều kiện nhiệt độ từ 0℃～35℃, nếu không phải có các biện pháp bảo ôn hoặc giảm nhiệt.Tránh sạc với điều kiện nhiệt độ quá cao hay quá thấp, khi sạc trong phòng cần tránh nơi có ngọn lửa. Nghiêm cấm sạc điện cho ắc quy dưới trời nắng hoặc khi ắc quy chưa giảm nhiệt độ sau khi dừng sử dụng.Khi tiến hành sạc điện cần ngắt khóa điện nguồn, nếu không sẽ ảnh hưởng đến quá trình sạc điện.
Sạc điện bao gồm 3 giai đoạn sạc dựa vào sự giảm dần của dòng điện đến giai đoạn gần đầy sẽ đi vào trạng thái sạc duy trì, nếu khóa điện vẫn bật các thiết bị trên xe sẽ tiêu thụ điện năng sẽ làm chức năng điều khiển của bộ sạc cảm biến sai, quá trình điều khiển tại dòng chuyển đổi không được, gây ra hiện tượng sạc không chuyển sang dòng sạc duy trì (không nhảy đèn) từ đó làm mất kiểm soát trong điều khiển của sạc. Tình trạng này diễn ra liên tục sẽ làm hỏng chức năng chuyển đổi của bộ sạc.
4. KHÔNG ĐI QUÁ NHANH VÀ CHỈNH TỐC
Một nhược điểm của xe điện là tốc độ không thể cao bằng xe máy, thông thường xe đạp điện chỉ được khuyến nghị với tốc độ 35km/h, còn xe máy điện chỉ cho tốc độ tối đa là 45km/h. Điều này tuân thủ và không điều chỉnh lại tốc độ trong xưởng để giúp xe đi nhanh hơn. Khi pin hoạt động nhiều sẽ làm nhanh hết pin, việc sử dụng thường xuyên sẽ khiến pin bị chai và nhanh hết. Khi đó xe khó chạy và bạn phải mua bình ắc quy mới để thay thế. Khi xe điện ở trạng thái bảo vệ điện áp thấp, nó phải được sạc trước khi sử dụng tiếp, nếu không sẽ bị hỏng do xả pin quá mức, ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ pin